Звоните по телефону:

+7 (3854) 305-400

E-mail: ooobzk@bk.ru

Комплексное решение задач в области теплоэнергетики

Топки ТШПМ

Топки ТШПМ. Назначение

Топки ТШПМ устанавливаются водогрейные котлы КВм мощностью от 0,8 до 3,0 ГКал, паровые котлы ДСЕ. Топки ТШПМ устанавливается в твердотопливных котельных, с механическими транспортерами подачи топлива в бункер топки и механическими система шлакоудаления. Топки ТШПМ механизируют процесс подачи топлива, его шурования и сброса шлака, и обеспечивают автоматическую работу котла по заданному автоматикой циклу.

Топки ТШПМ. Технические характеристики

Топки ТШПМ имеют следующие технические характеристики:

  • За расчетное (проектное) топливо принято:
    • каменный уголь Qri = 23,4 МДж/кг (5585 ккал/кг);
    • бурый уголь Qri = 16,0 МДж/кг (3819 ккал/кг). При сжигании бурых углей производительность топки ТШПм снижается на 10 - 30 % (в зависимости от влажности и калорийности).
  • Допустимая влажность топлива
    • для каменных углей не более 12%;
    • для бурых углей не более 38%. При сжигании бурых углей марок Б1 и Б2 (повышенной влажности) необходимо применение воздухоподогревателя.
  • Допустимая зольность топлива на сухую массу
    • для каменных не более 25%;
    • для бурых не более 38%.
  • Фракционный состав топлива -
  • допустимо присутствие мелочи размером до 6 мм не более 50%;
  • максимальныйм размер кусочков угля не более 100 мм.
  • Коэффициент избытка воздуха за топками при максимальной нагрузке в пределах 1,4...1,6
  • Производительность топок варьируется от 40...100 % ее номинального значения;
  • Потеря тепла от химического недожега топлива не более 1%;
  • Потеря тепла от механического недожега - не более 10%;
  • Средняя наработка на отказ не менее 700 часов;
  • Средний срок службы между капитальными ремонтами не менее 1 года;
  • Полный назначенный срок службы 10 лет.

Топки ТШПМ. Принцип работы

Топки ТШПМ обеспечивают автоматическую подачу топлива на колосниковую или водоохлаждаемую трубную решётку, шурование и перемещение слоя горящего топлива и сброс золы и шлака при помощи шурующей планки с электромеханическим приводом.

При ходе планки вперед все топливо, лежащее на решетке, движется волнообразно, что способствует его перемешиванию, а при обратном ходе планки часть раскаленного топлива с середины решетки перемещается к фронту, благодаря чему улучшаются условия воспламенения угля, поступающего на решетку, поскольку раскаленные частицы являются очагами воспламенения свежего топлива.

Когда планка движется назад, то топливо смещается только на 15-25% от величины сдвига в прямом направлении. Сброс золы и шлака с решетки осуществляется при опрокилывании поворотных колосников в задней части топки.

Для надежного заполнения решетки топливом, а также осуществления шуровки слоя происходит чередование ходов планки на разную длину. Выбор движения планки определяется в зависимости от характеристик топлива, длины решетки и тепловой нагрузки топки. Движение планки регулируется автоматикой топки.

В топках ТШПМ предусмотрены устройства независимого регулирования объема дутьевого воздуха по зонам горения, подаваемого под решетку и подача вторичного воздуха в зону горения над решеткой. Диапазон регулирования мощности топок обеспечивается изменением интервала времени между циклами хода шурующей планки и объема подачи дутьевого воздуха в зоны горения топлива.

При прекращении подачи электроэнергии и отклонениях от допустимых значений давления, температуры воды на выходе из котла, разрежения в топочной камере, автоматика безопасности обеспечивает отключение дутьевого вентилятора, автоматической подачи топлива и включение светозвуковой сигнализации.

Топки ТШПМ. Устройство

В состав топки ТШПМ входят следующие узлы:

  • Бункер топлива
  • Неподвижная колосниковая или охлаждаемая решетка
  • Основание топки
  • Шурующая планка
  • Каретка
  • Редуктор с электродвигателем
  • Щит управления топкой ТШПМ
  • Вентилятор поддува
  • Контрольно-измерительные приборы
  • Запорные вентили

Топочная решетка топки ТШПМ предназначена для поддержания горящего слоя топки и распределения воздуха в слой топлива.

Существуют два типа топочной решетки топки ТШПМ:

  • Колосниковая решетка - набираемая из пяти типов колосников топки ТШПМ (задний гладкий малый 00.7032.088-01, задний гладкий большой 00.7032.086, 3-х ручьевой 00.7032.066, 6-и ручьевой 00.7032.088, 12-и ручьевой 00.7032.065, колосника-уплотнения (шлакоснимателя) 00.1603.031), закрепляемых болтовыми соединениями.
  • Беспровальная стальная водоохлаждаемая решетка - выполненная из стальных труб с вваренной в них стальной полосой, с просверленными в ней отверстиями для подачи воздуха в слой топлива.

В конце топочной решетки ТШПМ устанавливаются поворотные колосники, служащие для дожигания несгоревших кусочков угля. При необходимости, колосники вручную опрокидываются, а затем возвращаются в исходное положение.

Топочная решетка устанавливается на основание топки. Основание топки ТШПМ представляет собой раму, сваренную из швеллеров, боковых листов, газового короба, перегородок делящих газовый короб на дутьевые зоны и дверцы для осмотра и обслуживания. На задней стенке основания топки имеется люк. Через переднюю стенку и воздушные перегородки проходит короб, по которому перемещается зубчатая рейка (штанга). Перегородки делят данное основание на зоны дутья для регулирования подвода воздуха к зонам горящего слоя топлива. На основание топки, кроме топочной решетки, устанавливаются все остальные детали топки ТШПМ.

Шурующая планка ТШПМ состоит из трехгранной планки и труб, через которые подается вода для охлаждения планки водой. Шурующая планка предназначена для продвижения горящего топлива по решетке, шуровки слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи раскаленных кусочков топлива под свежее топливо. Передняя грань шурующей планки, обращенная к шлаковому бункеру, расположена под углом 40 - 60° к горизонтали, а грань, обращенная в сторону бункера с топливом, под углом 15 - 16°. Вследствие такого расположения граней топливо из бункера при каждом ходе планки поступает в топку в большем количестве, а при обратном движении увлекается в меньшем количестве.

Шурующая планка герметично закрепляется в основании топки при помощи втулок. Втулки могут выполняться из бронзы и из чугуна.

Каретка ТШПМ приводит в движение шурующую планку, состоит из швеллера с приваренными к нему опорами шурующей планки, опорами каретки с роликами, кронштейнами для крепления штанги и тяги секторного питателя. Каретка служит для передачи усилия со штанги на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.

Рама каретки состоит из двух направляющих швеллеров, стоек с раскосами. Рама каретки служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей.

Опора штанги состоит из стойки, ролика, оси. Опора штанги служит для направления движения штанги в коробе топки.

Бункер топки ТШПМ состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами. Бункер служит для создания запаса топлива и подачи его на решетку при помощи секторного питателя. Секторный питатель закреплен на осях, снабженных масленками для смазки. Секторный питатель приводится в движение тягой. Для уменьшения зависания топлива в корпусе бункера служит качающаяся перегородка. Вверху бункера устанавливается решетка размером ячейки 100*100, для исключения попадания больших кусков топлива в бункер. При использовании угля с повышенной влажностью, а также содержанием мелочи от 0 до 6 мм более 50 % не рекомендуется заполнять бункер более чем до половины.

Усилие, необходимое для движения шурующей планки и секторного питателя, создается приводом. Привод топки ТШПМ состоит из электродвигателя мощностью 3 КВт, числом оборотов 1000 и редуктора типа Ч 125-63, соединенных полумуфтой. На вал двигателя устанавливается шестерня, приводящая в движение зубчатую рейку (штангу).

Зубчатая рейка (штанга) собирается из сегментов зубчатой рейки и уголка.

Топки ТШПМ устанавливается на опоры  и закрепляется пластинами, имеют расширение в продольном и поперечном направлениях. Для установки топки ТШПМ изготовление фундамента не требуется, достаточно ровной поверхности.

Подвод воздуха к топке односторонний с правой или левой стороны топки. Для регулирования воздуха применены воздушные клапана, установленные на щеке со стороны подвода воздуха. В топках предусмотрены устройства независимого регулирования объема дутьевого воздуха по зонам горения, подаваемого под решетку. В некоторых моделях топок предусмотрена подача вторичного воздуха в зону горения над решеткой.

Автоматика топки ТШПМ обеспечивает технологическую защиту котла, топки и электродвигателей. При прекращении подачи электроэнергии и отклонениях от допустимых значений давления, температуры воды на выходе из котла, разрежения в топочной камере, автоматика безопасности обеспечивает отключение дутьевого вентилятора, автоматической подачи топлива и включение светозвуковой сигнализации. Существует два вида автоматики топок ТШПМ. Стандартные с одним ходом шурующей планки-вперед назад, и с полуторным ходом, когда планка совершает полный ход вперед-назад, а затем эмпирический ход - на время устаналиваемое пользователем.

Запасные части и детали топок

Задать вопрос менеджерам:

+7-923-791-61-73

+7-906-962-46-06

+7-929-399-76-08

+7-961-233-12-62

Отправить заявку на продукцию:

Через сайт: Отправить запрос

По факсу: (3854) 305-400

По электронной почте: ooobzk@bk.ru

Заказать звонок